구리시가 신동화 시장 취임 후 첫 주요 현안 보고회를 열고 8개 핵심 사업의 추진 상황을 점검했다.
구리시는 지난 13일부터 14일까지 이틀간 시청 상황실에서 ‘주요 현안 사업별 추진 현황 보고회’를 열고 주요 현안 사업의 추진 방향과 개선 방안을 논의했다고 밝혔다.
이번 보고회에서는 경기주택도시공사(GH) 이전, 인창천 생태하천 복원, 토평2지구 광역교통 개선 대책, GTX-B 갈매역 정차, 갈매동 복합커뮤니티센터, 사회적경제지원센터, RAS 시범도시 공모 대응, 망우순환로 안전 보행로 조성 등 8개 사업이 집중 다뤄졌다.
신동화 시장은 각 사업이 시민들에게 실제로 어떤 도움이 되는지를 중점적으로 살피며, 담당 부서에 시민이 변화를 체감할 수 있는 방안을 구체적으로 재검토하라고 지시했다.
경기주택도시공사 이전은 신 시장의 공약 1호 사업이다. 경기도의 행정절차 중단으로 지연됐던 이 사업은 구리시가 ‘서울 편입을 더 이상 추진하지 않는다’는 내용의 공문을 이번 주 중 경기도에 보내기로 하면서 다시 속도를 낼 전망이다. 신 시장은 새 청사 건립 전이라도 임시 청사 입주를 조속히 추진하라고 지시했다.
총사업비 475억 원이 투입되는 인창천 생태하천 복원사업에 대해서는 보행 안전과 생태 기능을 함께 고려한 세부 설계 재검토를 주문했다. 하류 구간에 횡단보도는 있지만 인도가 없어 통학 차량이 아이들을 길가에 내려주는 문제가 지적되자, 신 시장은 인도와 덱 설치를 검토하라고 지시했다.
또 하천 폭은 유지하되 상부 난간을 안쪽으로 50㎝ 옮겨 노상주차 공간을 늘리는 방안과 겨울철에도 물고기가 서식할 수 있도록 웅덩이와 여울을 배치하는 방안도 함께 검토하라고 주문했다. 복원사업이 단순 정비에 그치지 않고 구리의 대표 명소 조성과 상권 활성화로 이어질 수 있도록 지역 상인회와 협의할 것도 당부했다.
토평2지구 광역교통 개선 대책과 관련해서는 여러 노선안을 단순히 나열하는 데 그치지 말고, 구리시가 원하는 노선안의 우선순위를 정해 협상에 나서야 한다고 강조했다. 경제성이 낮은 6호선 연장안에만 매달리기보다 8호선 역사 신설, 토평2지구 내 순환 노면전차 도입 등 현실적인 대안을 검토하라는 취지다.
다만 서울시 구간을 지나는 노선은 서울시 동의 없이는 구리시 안으로 보기 어렵다며, 상습 정체 구간인 토평삼거리 입체화와 구리-암사대교 확장은 반드시 포함하라고 지시했다.
GTX-B 갈매역 정차 문제도 주요하게 논의됐다. 갈매역 정차가 확정되지 않은 상황에서 구리시는 약 400억 원의 공사비 분담을 요구받고 있다. 신 시장은 GTX-B가 갈매역에 정차하지 않는다면 구리 시민은 분진과 소음만 감내해야 하는데 공사비까지 부담하는 것은 불공정하다며 헌법소원 가능성에 대한 법률 자문을 받도록 했다.
또 다른 신도시가 비슷한 지구 지정 단계에서 정차역으로 인정받은 사례를 찾아 협상 근거로 활용하고, ‘갈매 교통 특별팀’을 조속히 구성하라고 주문했다.
갈매동 복합커뮤니티센터와 관련해서는 구리문화원 입주 예정에 따른 공간 활용 문제와 청소년 문화공간 부족 민원이 논의됐다. 신 시장은 이미 확보한 국비를 반납하지 않으면서도 청소년 전용 공간으로 활용할 수 있는 창의적인 방안을 마련하라고 지시했다.
정원을 채우지 못하고 있는 시립어린이집에 대해서는 특수 아동을 위한 특화 보육시설로 방향을 전환하는 방안도 제안했다.
이 밖에도 신 시장은 사회적경제지원센터와 관련해 다른 지방자치단체가 참고할 수 있는 ‘구리형 모델’을 만들어보자고 제안했다. 경기도교육청의 독서·예술·스포츠 교육 RAS 시범도시 공모에도 사전 대비할 것을 당부했다.
망우순환로 안전 보행로 조성과 관련해서는 서울시 중랑구 사례를 참고해 외부 재원 확보에 힘써야 한다고 주문했다.
신동화 구리시장은 “오늘 다룬 사안들은 모두 구리 시민들의 삶과 밀접하게 관련된 문제들”이라며 “행정절차를 밟았다는 데 만족하지 말고, 시민이 주인이라는 마음으로 실제 도움이 되는 방법이 무엇인지 고민해 보자는 취지로 이번 보고회를 마련했다”고 말했다.
구리시는 이번 보고회에서 나온 지시 사항을 부서별로 점검하고, 이행 상황을 지속적으로 관리할 계획이다.
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