황종서 수원박물관장이 인사말을 하고 있다.
정해득 발표자가 기조강연을 하고 있다.
수원박물관(관장 황종서)은 정조대왕 탄신 270주년을 기념해 정조대왕 능행차의 역사적 의의와 수원군공항 내 능행길의 향후 활용방안 등을 검토, 수원시와 화성시의 상생을 ‘정조대왕 능행길’의 복원으로 찾는다.
2022년, 올해는 정조대왕이 태어나신 지 270주년 되는 해이다. 지난 10월 수원화성문화제에서는 코로나19로 중단됐던 ‘정조대왕 능행차’가 2018년 이후 4년 만에 서울, 수원, 화성시의 공동 재현으로 개최돼 많은 시민들의 참여 속에 성대하게 치러졌다.
정조대왕은 아버지 사도세자의 묘소를 서울 배봉산에서 현재의 화산 땅으로 모셔 현륭원이라 했다. 정조의 효심이 깃든 능행길은 재위 기간 13회나 이뤄졌다. 1795년 8일간의 대행차가 『원행을묘정리의궤』의 기록으로 남았고, 능행길은 김홍도를 비롯한 도화서 화원들의 그림으로 「화성능행도」로 남아 전한다. 정조대왕의 능행길에는 관련된 많은 유적과 유물들이 역사적 이야기를 간직한 채 남아 있고, 당대에 세워졌던 ‘표석’들도 여러 곳에 남아 있다.
세계유산 ‘수원화성’은 정조대왕의 능행길과 함께 존재한다. 수원화성과 능행길의 역사성은 정조대왕의 개혁과 효심을 상징하고 이는 수원이 가지고 있는 도시의 정체성이기도 하다. 정조대왕의 능행길은 당대에 편찬된 『화성지』와 『수원군읍지』 등의 기록을 통해 자세히 알 수 있는데, 서울 창덕궁에서 시흥, 안양, 수원, 화성으로 이어지는 필로에는 중요한 지점마다 표석을 세워 알렸다. 이 필로는 정조대왕 이후 순조를 비롯하여 헌종, 철종, 고종까지 이용했으며, 조선의 마지막 왕조 순종은 기차길인 경부선 철도를 이용해 백성을 살피고자 했던 정조의 업적을 기렸다.
오늘날에도 수원시는 세계유산 수원화성과 함께 능행길을 보존하며, 매년 ‘정조대왕 능행차’를 재현하면서 역사성을 이어오고 있다.
수원박물관은 수원 능행길 활용방안을 모색하는 학술심포지엄을 11월24일 오후 2시 수원화성박물관 영상교육실에서 ‘수원 능행길의 역사성과 보존 관리 방안’을 주제로 수원지역 역사문화 학술심포지엄을 개최했다.
심포지엄은 개회식, 황종서 수원박물관장의 인사말, 정해득 한신대 한국사학과 교수의 ‘수원 능행길의 역사성’에 관한 기조 강연으로 시작됐다. 이어 김희태 ‘이야기가 있는 역사문화연구소' 소장의 '정조 능행길의 역사성'에 관한 발표와 경기연구원 이수진 연구기획부장의 토론이 있었고, 박현욱 경기문화재연구원 선임연구원의 '수원비행장 이전과 능행길 활용방안'에 관한 주제발표와 신명주 수원지기학교 대표의 토론이 진행됐다.
정해득 발표자는 "조선국왕은 궁궐을 나와 도성 밖으로 행차하는 경우가 많지 않았다. 피난을 위한 경우, 사냥 행차, 질병치료 행차가 도성 밖으로 나가는 행차였다. 그 가운데 길례의 하나인 능원 행차는 더 여유로운 행사로 오가는 길에 직접 백성을 만나기도 했다. 조선 후기 능원행차를 가장 많이 한 국왕은 정조였고 총 13차례에 걸쳐 현륭원을 다녀왔다"라고 했다.
제1 발표자 김희태 이야기가 있는 역사문화연구소장은 "정조 능행길의 현 상황과 과제 발표가 있었다. 그는 이정표가 되는 장소를 자전거를 타고 지지대, 괴목정교, 만석거, 장안문, 팔달문, 매교, 하유천, 대황료, 안녕리, 만년제 등에 대하여 『화성행행도』와 『화성전도』와 함께 위성지도를 보면서 표석의 위치를 파악했다"라고 했다. 김희태 소장의 주제 발표 후 이수진 경기연구원 연구기획부장의 토론이 있었다.
이어 박현욱 선임연구원이 ‘수원비행장 이전과 능행길 활용방안’을 발표가 있었다. 그는 수원비행장 이전에서 역사, 논의, 전망했고, 능행길 활용방안에서 전국의 길 현황을 보고했고, 수원화성문화재 개최와 현황, 능행길 현황과 활용방안을 발표했다. 그는 수원비행장 이전을 가정한 연구조사를 지금부터 시작하자, 화성행궁부터 현륭원까지 고증 및 다양한 문화유산을 확대 연구하자"라고 했다. 이어 신영주 수원지기학교 대표의 토론이 있었다.
김희태 이야기가 있는 역사문화연구소장이 제1발표를 하고 있다.
박현욱 경기문화재단 선임연구원이 제2발표 후 신영주 수원지기학교 대표와 토론을 하고 있다.
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